发布时间：2020-12-21 浏览次数：296
【天然气】LNG价格突破10000元，国内国际多重因素叠加导致全国多地LNG价格近期大幅上涨
原标题：LNG价格突破10000元，部分地区呼吁节约用气
来源：界面新闻（微号：wowjiemian） 作者：侯瑞宁
图片来源：视觉中国
“江苏地区的LNG市场价格破万了。”
12月18日，一位接近LNG市场的业内分析人士对界面新闻表示，从12月17日下午到18日上午，江苏部分地区LNG价格大涨，山东、河北等地区也达到8000-9000元/吨。
据中宇资讯统计，截至12月17日，全国LNG工厂均价为6545.79元/吨，较月初上调2308.75元/吨，环比上调54%，同比增长53.06%。
中宇资讯天然气分析师翟翠萍也表示，部分地区液厂价格直逼9000元/吨，部分贸易商加价销售，个别地区更是有价无市。
上述不愿具名的业内分析人士对界面新闻表示，LNG价格上涨的主要原因是进入供暖季以来，管道气源紧张，一些城燃企业开始购买LNG，推高了LNG价格。
界面新闻获悉的一份资料显示，河北省邢台市清河县新胜天然气公司目前的天然气总需求量为15万立方米/日，但是上游气源的供应量只有3万立方米/日。
现在，新胜天然气公司每天使用LNG灌输至管道，以满足小部分用户做饭需求，无法满足用户使用壁挂炉取暖。截至2020年，该公司服务用户24000户。
来自西安市秦华燃气集团的统计数据显示，12月15日，该集团天然气日用气量达2033万立方米，创下日供气量15年来首次突破2000万立方米大关的纪录。去年同期，该集团日供气量最大约为1650万立方米。
《华商报》报道称，供暖以来，秦华燃气已开启了LNG应急气源供应，至今已补供管网5729万立方米，并高价采购了市场天然气资源向管网补气。
《华商报》称，面对今冬紧张的供气形势，节约用气尤显重要，呼吁市民节约用气。直燃机、集中供暖锅炉用户将室温控制在20℃以内，根据天气情况随时调节，降低能耗等。
近日，贵阳市也出现天然气供应紧张。12月17日，贵阳市能源应急保供办称，自11月1日冬季供气以来，贵阳市天然气用量快速增长，远超历年同期水平。
贵阳市能源应急保供办表示，针对贵阳市管道气源存在一定程度保障不足的实际，贵阳市已启动应急调度机制，通过采购LNG应急气源向管网补气；加大与上游气源单位的沟通和联系，多渠道积极争取气源。
贵阳市能源应急保供办也呼吁市民节约用气，根据室内温度情况，晚开、少开、不开天然气采暖，温度设置不高于18℃。在早、中、晚用气高峰暂停使用采暖设备等。
中宇资讯称，为确保公共民生用气需求，部分区域上游LNG液厂原料气不断减量，多家液厂停机或减产，导致国内LNG液厂开工率一路下滑。截至12月17日，国产LNG开工负荷约41.59%，较月初下调10.4个百分点。
卓创资讯数据显示，截至12月16日，陕、蒙地区LNG工厂开工负荷为42.19%，宁夏地区更是达到了19.38%的低负荷。
中宇资讯表示，随着气温不断走低，局部地区天然气缺口仍然较大，后续城燃补库或仍有增加。预计短期国内LNG价格走势仍将高位震荡。
卓创资讯认为，2021年1月，工厂原料气量或有增加，将在一定程度上抑制价格涨幅，LNG市场价格或在元旦前后出现转折。
相关（一）：国内国际多重因素叠加导致全国多地LNG价格近期大幅上涨 央广网北京12月17日消息（总台央广记者白杰戈）这两天，全国多个地方的LNG（液化天然气）货车司机通过央广新闻热线4008000088向中国之声反映，液化天然气价格近期大幅度上涨，影响他们的运营成本。能源行业研究人士解释，受到供求关系影响，每年冬天取暖季，液化天然气价格都会上涨，今年还有国内国际多重因素叠加的效应，涨幅大于以往一些年份，而液化天然气随行就市的定价机制短期还不容易改变。具体哪些因素导致了LNG价格的上涨？ 山西临汾的货车司机吴先生在运煤去黑龙江的路上告诉中国之声，他经历了气价的“一路上涨”。“在临汾走的时候是6块6，进入辽宁就成了8块，到沈阳就成了9块。到了哈尔滨应该还要更贵。这趟不用说，肯定是赔钱了。”他说。 陕西铜川的货车司机段先生也表示，他们的运营成本因此大幅增加，就算货主加运费，也难免亏本。他说：“我们拉货拉了三十二三吨。每吨运费涨30元的话，30来吨也就涨1000块钱。但是这个气价已经翻了一倍多，将近两倍。以前我们加一罐气，也就是八九百元，现在加一罐气，我刚才花了2500多元。” 段先生原本开烧油的货车，换成LNG货车之后更符合环保要求，而且每年一半以上的时间气价相对容易承受，但到冬季就会明显上涨。 “烧油的车，国家给一些补贴，提前报废了，就买了新能源汽车，也是响应环保政策，LNG两块多一公斤的时候，比较经济化。LNG运输车辆已经是物流界的主力军了，西北这些能源重工企业城市主要靠这个，但是LNG从2块9到3块2之间一公斤涨到现在8块多一公斤，而且今天晚上还会涨……”段先生说。 段先生说，因为难以承担成本压力，已经有货车司机选择暂停运营。“附近这些停车场里面，最近你想进去停车都停不下，都是满的。有的人撑不住，一看跑一天赔一天，他就停了，不跑了，只能停了。”他说。 陕西一家LNG加气站的王先生证实，受到价格因素影响，近几天加气的量减少一半，也就是说，大约有一半的LNG货车运力减少。王先生说：“以前一天卖二三十吨，现在卖十吨，过两天可能也就是卖七八吨。现在没办法，司机确实不跑，这价格跑不了。其实上个月就开始涨了，每吨涨50元、100元，一直在往上涨，就没有掉过价，除非到过节以后大家都歇了，那时候开始掉价。一直再到四五月份可能回到3000多块钱一吨，差不多这个样子。” 王先生表示，加气站之间是竞争关系，司机们通过手机等工具也都容易掌握各家的实时价格，因此他们的利润空间不大。而在上游，有内蒙古的天然气供货商告诉中国之声，涨价和限量来自更上游。他说：“反正上游给我们减量了，说是气源紧张，给我们限气。所以就紧张了。” 陕西延长气田提供给中国之声的数据则显示，近期的日交售水平维持在1900万方以上，高于上半年的水平，全年产量也将高于往年。那么，液化天然气涨价的原因到底是什么呢？金联创天然气高级分析师王瑞琦介绍，除了每年冬季都有的供求关系影响之外，今年还叠加了国际国内多重因素的影响。 “如果按照2019年来看，我们的进口量接近整个天然气供应量的一半左右，而且今年冬天海外资源供应的不确定因素是非常大的。第二个就是我国自身对天然气需求的增长。2020年是打赢蓝天保卫战三年行动收官之年，各地的煤改气都在积极推进，都会导致天然气需求的增长。”王瑞琦说。 目前反映受到这次LNG涨价影响的，包括西北、东北、华北、华南、西南等地区。王瑞琦分析，今年上半年受疫情影响，需求减少，LNG价格比较低，也不排除部分产销企业有希望“借年底行情弥补一部分”的心态。但总的来说，LNG的价格一般随行就市，在冬季等需求旺季还可能受到优先保证民生的影响，也是近年来普遍的规律。对于有货车司机提出，使用液化天然气LNG的车辆越来越多，能否期待LNG像汽油以及CNG（压缩天然气）一样有政府调控、相对稳定的定价机制。王瑞琦表示，后两者发展更成熟并且涉及民生，因此条件不同。 “加气站跟加油站是非常不同的，我们的油价有地板和天花板的价格，加上油站的发展比较完善，而且竞争性十分强，并且油站也涉及了一定的民生，因为它面对的部分群体是私家车。虽然之前也有一些业界的呼声，说像LNG价格这样出现大涨的情况，很容易导致LNG替代油的经济性有所下降，同时也会削弱LNG重卡以及客车市场的发展，LNG加气站也应该像油或者像CNG那样受到政府的管控。但是至少从目前来看，是没有具体措施的，只是属于业内的一些猜想。”王瑞琦说。
相关（二）：继华南接收站集体限量后，江苏LNG接收站日槽批削减300多车
来源：金联创订阅号（微号：jydzx315） 吕娜导语：据金联创了解，新一波冷空气来袭，气温大幅下降，管道气需求骤增，为响应保供，江苏两大LNG接收站，中石油如东和广汇启东纷纷加大管道气外输量，因此削减LNG槽批外销计划，日减量300多车，降幅达64%。 金联创获悉，广汇启东LNG接收站加大对管网的管道气输送量，自12月11日起LNG槽批限量至140车/天，与此同时，中石油如东再次限量至44车/天。江苏LNG接收站日供应量减少约320车，供不应求加剧，市场价格持续上涨。
此前，因肩负保供任务，中石油如东LNG接收站加大管道外输量，槽批量由日装车170车限量至100车。与此同时，部分城燃用户管道气供应量减少约10%。市场供应的缩紧及上游抬价刺激了下游的采买心态，加之下游买高不买低的情绪以及城燃补库需求的增加导致华东市场交投氛围异常火爆，进而促使了区域内其他接收站满负荷运行。 据金联创价格指数显示，华东LNG价格指数由11月26日的4319元/吨上涨至12月11日的5176元/吨，上涨857元/吨，或约19.8%。 目前，华东区域上海五号沟、新奥舟山LNG接收站满负荷运行，中海油北仑高负荷运行，而中海油莆田LNG目前限量出货中，日销售170车。据金联创估计，今日华东市场较昨日相比仍将有300多车的缺口，加之市场运力紧张，个别贸易商哄抬价格明显，预计12月12日将大幅上涨。 据金联创与市场人士了解到，今日华东市场的个别贸易商有抬价100-200元/吨销售的情况，而外围市场受此支撑计划12月12日出厂价格将上调100-200元/吨不等。金联创分析认为，由于供应的收紧，12月12日华东市场价格将大幅上涨。 广汇启东LNG接收站外输管线为启通天然气管线，线路全长160km（主线95km，支线65km），主线线路总体呈东南走向；年输气量设计定位40亿方/年。其管道除接收广汇启东天然气资源，并与国家管网公司西气东输管道连通外，还将与江苏省重点推动的沿海管道相连接，可通过沿海管道、启通天然气管道向苏南市场供气，并与国家管网公司南通分输站进行互联。
